近期疫情防控形式紧张，有些小伙伴已经开启了居家办公模式，而有些小伙伴则正常上班。对于通勤距离较远的上班族来说，地铁、公交人员密集、空气流通性差，即使戴着口罩，也难免担心呼吸健康受到影响。
不满公交车内空气成常态
据广州社情民意调查中心对公交行业的调查报告显示，有四成八的受访者对车内空气表示不太满意或不满意，其中以反映空调车内异味重、空气混浊、通风不好的意见较多；二成三的受访者不满车内卫生状况。
对公交车内的空气质量问题，广州市交委也曾专门对公交车空调使用提出过指导意见，要求营运空调车须配置换气扇、空调新风装置及室内温度计；车厢温度高于22摄氏度时，要开启空调制冷系统并开启新风装置；车厢温度低于22摄氏度时，可不开启空调制冷系统，但必须开启换气扇及空调新风装置。
但是，到目前为止，大部分城市仍没有运营大客车车内空气质量标准，更别说对其进行监测了。有专家调查后称，开空调的时候车窗紧闭，空气不能及时流通，致使大约65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽的现象，也有司机因此感到压抑烦躁、注意力无法集中等。
虽然公交车比轿车车厢的空间大，但高峰期一辆公交车可挤上六七十人，乘客产生的“废气”和各种分泌物比轿车里要多上百倍。
公交车内的污染超乎您想象
研究发现，交通工具内的污染物浓度很高，达到了危害人体健康的水平，甚至一些污染物在交通工具内的浓度是大气浓度的5倍以上。
北大环境科学系对北京市的332路、732路、801路、330路4款公交车进行了研究。研究发现：
1 公交车内二氧化碳浓度取决于通风和车内人数。人数越多，车内越密封，二氧化碳浓度越高，而通风则能显著降低二氧化碳浓度。
2 公交车内一氧化碳主要来源于车内发动机的泄漏，车况差、车龄长的公交车内一氧化碳污染比新车更严重。
3 车内颗粒物的污染非常严重，而且与路况、机动车尾气排放、发动机泄漏、车内空调过滤系统、车内通风、车内乘客数量及运动情况、以及车外大气颗粒物背景相关。
沙砾路上车内的粗颗粒物会增加，通风率高的情况下车内颗粒物变化明显，通风率低则变化平缓。车内的空调过滤系统可以有效去除粗颗粒物，但是对于细颗粒物无能为力。当然，污染天气车内颗粒物的浓度明显高。
4 车内苯系物的来源除了车内装饰物外，主要来源于机动车尾气，而且空调车内因为密封性好的原因，苯系物的污染情况比非空调车严重。
为什么不支持在公共交通内饮食
坐公车地铁，甚至是火车高铁时，经常有人吃东西。味道轻点的还可以接受，但味道一重，闻着都特别难受(╯﹏╰)，比如包子，泡面，KFC，还有吃榴莲的......多少都会对这样的气味感到反感。
在狭小的空间里，难闻的气味杀伤力真的特别大。
在公共交通内，由于空间较为封闭、人流量大，食物的气味不易散发，容易使乘客感觉不适。此外，车厢内食物的残渣不仅影响环境卫生，也为蟑螂等有害生物繁殖提供了有利条件，比如咖啡、果汁这样的饮料，如果洒在地上，会让地面变得粘糊糊的。
除了饮食，还有很多现象，会加重公共交通场所的空气污染，比如脱鞋把脚搁在座位上面；打喷嚏，咳嗽（可以用手肘挡嘴，并且不要对着别人）；还有乱扔垃圾的、抽烟的等等。
公共交通空气污染不容小觑
个人出行，有如下建议
1、乘坐公交车，在外面空气质量好的情况下，尽量选择靠窗的位置，打开窗户通风；
2、室外空气质量差时，戴口PM2.5口罩保护自己（在寒冷、干燥、多霜或多雾的早晨，街道污染物可能会更多，这样的日子应尽量减少出行，哮喘或过敏患者最好不要外出）；
3、通风条件差的火车站，特别是柴油动力列车经常停靠的火车站，烟雾及空气污染物浓度更大，这些地方的空气污染程度甚至比街道高6倍。因此，在站台上等待火车的时候，应尽量远离火车燃油发动机。
4、随身携带清大优氧小魔瓶，消毒杀菌除异味，打造小范围洁净空间。
清大优氧小魔瓶，
小巧便携，不含酒精，
火车飞机都能携带。
用它喷衣服、喷口罩，
形成隐形防护罩，
可有效阻断气溶胶传播，
它还可以喷方向盘、喷手机、喷快递.....
达到快速杀菌、长效抑菌效果，
用小成本筑起“防疫墙”。
此外，
它还能持续产生有利健康的负氧离子，
去除空气中的烟味、异味，
打造小范围洁净空间，
让您像置身大森林一般，
呼吸清新空气，健康无忧出行！
此次疫情，公交车、地铁成为很多人心中的“危险”之地，公众对清新空气的重视程度大幅提高，也意识到了公共交通与空气健康的关系，尤其是车厢空气质量对健康的影响。疫情过后，公共交通空气质量防护或许会成为下一个重要关注点。
